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广东空压机是广东空气压缩机的简称，是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。在我们日常生活和生产中运用很广泛。

今天我们来了解一下它的发展史。

公元1640年，在德国制成的（机械式）真空泵，是现代空气压缩机械的*，也是相当简单的压缩气体装置。

大约于1800年，一台单级（往回复塞式）空气压缩机在英国制成，其排气压力为1.38MPa（表压）。

1829年，在英国设计了一台具有中间冷却的两级往复式空气压缩机。

1878年，瑞士布卡得机械厂（Burckhardt Maschinenfadrik AG）生产了该公司首台具有配气用控制滑阀的空气压缩机。

1878年，德国人相当先提出无内压缩的空压机理念，这种空压机就是以后的螺杆式空压机。但由于 当时的工艺技术限制，所以只有理念，还不能制造出来。

1888年，法国巴黎市风动系统中的压缩空气站已拥有14台往复式空气压缩机，总功率达1500kw.

1902年，美国英格索兰公司（Ingersoll-Rand Co．）制成了一台移动的往复式空气压缩机。

1904年瑞典阿特拉斯开发出一台活塞式空压机。

1907年，瑞典阿特拉斯公司生产了该公司一台移动往复式空气压缩机，内燃机和单级空气压缩机均为卧式，并共用一根曲轴。这是**首台整体式摩托压缩机。

1930年，名为Monodloc的移动式空气压缩机问世。它实质上是柴油摩托式空气压缩机：立式，4缸无十字头，两冲程，柴油动力缸，通过同一根曲轴直接驱动同一机身上的立式，2缸，两级，单作用，有十字头压缩缸。

1931年，美国渥星顿公司（Morthington Corp）制成该公司一台对置式空气压缩机，其后发展为今日的 BDC对称平衡型空气和气体压缩机系列。

1931年，美国渥星顿公司（Morthington Corp）制成该公司一台对置式空气压缩机，其后发展为今日的 BDC对称平衡型空气和气体压缩机系列。

1934年，德国KSB公司的往复式气缸无油润滑空气压缩机制成。同年，德国的乌尔琛（Wurzen）机械制 造和铸造工厂生产的一台往复式气缸无油润滑空气压缩机，采用石墨环作为往复密封元件的材料。

1934年，瑞典**理工学院的Alf Lysholm教授是一个设计出螺杆空压机及其转子齿型的人。自此以后， 螺杆式空压机才得到生产和应用。这时候的螺杆机，虽然在理论上已经具备他需要的一些优点，但是由于**具有非常大的排气量，才能满足燃气轮机工作的要求。因此，螺杆机并没有在此领域获得应用。尽管如此，Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，对螺杆式空压机在其它领域的应用，继续进行了深入的研究。直到1937年,Alf Lysholm在SRM公司研制成功了两类螺杆压缩机试验样机,并取得令人满意的测试结果, 1935年末，瑞士苏尔寿公司（Sulzer Brothers Ltd）为苏黎世酿酒厂制造了一台迷宫式气缸无油润滑空气压缩机。

1946年，位于苏格兰的英国 James Howden 公司，一个从瑞典SRM公司获得了生产螺杆式空压机的许 可证。随后，欧洲、美国和日本的多家公司也陆续从瑞典SRM公司获得了这种许可证，从事螺杆式空压机的生产和销售。

1957年，喷油螺杆式空压机面世，才进一步改进了之前螺杆式空压机缺点，因此得到广泛的应用。同期，德斯兰（）等**相继向**采购空压机配件，组装成为自主**的螺杆式空压机。

1960年，瑞典阿特拉斯公司着名的DT4型短行程空气压缩机和ER8型低电耗空气压缩机问世。

1960年法国辛麦恩(n)提出了单螺杆压缩机的构想，并获得**权，1962年试制出一台样机，70年代初期由法国标致汽车公司正式生产投放市场。

70年代末期，荷兰、英国和日本等地区先后开发生产制冷、空调用单螺杆压缩机，其形式有开启式和半封闭式两种。

80年代末又推进技术，发展制造出石油、化工、矿山等行业用的压缩各种气体(包括空气、易燃易爆及有毒气体)的单螺杆压缩机。目前世界上已有英、法、美、日、荷兰等地区的厂商可以生产出不同规格单螺杆压缩机。

1961年又研制成功了喷油螺杆制冷压缩机和螺杆工艺压缩机。过随后持续的基础理论研究和产品开发试验，通过对转子型线的不断改进和**转子加工设备的开发成功，螺杆式空压机的优越性能得到了不断的发挥。自此以后，各种各样的螺杆式空压机不断面世。

1961年到至今，空气压缩机的速度是相当的快的，也随着工业的发展，得到了普及，各种工厂（空气压缩），宿舍（空压机热水）都会用到空气压缩机。广东空气压缩机 特浩机电期待与您的合作。


空压机是用来提高气体压力和输送气体的机械，属于将原动机的动力能转变为气体压力能的工作机。它的种类多用途广，并有通用机械之称。目前，除了活塞式压缩机，还有离心式、双螺杆式、滚动转子式和涡旋式等，这也为用户在机型的选择上提供了更多的可能性。但是我们该怎么选择呢？**的空压机公司佛山特浩机电教您。
广西空压机认为：选择空压机的基本准则是经济性、**性与安全性。
一是应考虑排气压力的高低和排气量大小。一般用途空气动力用压缩机排气压力为0.7MPa，老标准为0 .8MPa。目前社会上有一种排气压力为0.5MPa的空压机，从使用角度看是不合理的，因为对风动工具而言其压力余量太小，输气距离稍远一些就不能使用。另外，从设计角度看，这种压缩机设计为一级压缩，压比太大，易引起排气温度过高，造成气缸积炭，导致事故发生。如果用户所用的压缩机大于0.8MPa，一般要特别制造，不能采取强行增压的办法，以免造成事故。
排气量是空压机的主要参数之一，选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配，并留有10％的余量。如果用气量大而空压机排气量小，风动工具一开动，会造成空压机排气压力的大大降低，而不能驱动风动工具。当然盲目追求大排气量也是错误的，因为排气量越大压缩机配的电机越大，不但价格高，而且浪费购置资金，使用时也会浪费电力能源。
另外，在选排气量时还要考虑高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量较大，而通常用量和高峰用量都不大，国外通常的办法是以较小排气量的空压机并联取得较大的排气量，随着用气量增大而逐一开机，这样不但对电网有好处，而且能节约能源。
二是要考虑用气场合和条件。如用气场地狭小(船用、车用)，应选立式；如用气场合有长距离的变化(**过500米)，则应考虑移动式；如果使用场合不能供电，则应选择柴油机驱动式；如果使用场合没有自来水，就**选择风冷式。
在风冷、水冷两种冷却方式上，用户常有错误的认识，认为水冷好，其实不然。国内外小型压缩机中风冷式大约占到90％以上，这是因为在设计上风冷简便，使用时*水源。
而水冷式压缩机的致命缺点有四：**有完备的上下水系统，投资大；水冷式冷却器寿命短；在北方冬季还容易冻坏气缸；在正常的运转中会浪费大量的水。
三是要考虑压缩空气质量。一般空压机产生的压缩空气均含有一定量润滑油，并有一定量的水，有些场合是禁油和禁水的，这时不但对压缩机选型要注意，必要时要增加附属装置。
解决的办法：一是选用无润滑压缩机。这种压缩机气缸中基本上不含油，其活塞环和填料一般为聚四氟乙烯。但这种机器也有缺点，润滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一种有害物质，食品、制药行业不能使用；无润滑压缩机只能做到输气不含油，不能做到不含水。*二种也是常用的方法，是将空压机(无论哪种)再加一级或二级净化装置或干燥器。这种装置可使压缩机空气既不含油又不含水，使压缩空气中的含油水量在5ppm以下，可满足工艺要求。
四是要考虑压缩机运行的安全性。空压机是一种带压工作的机器，工作时伴有温升和压力，其运行的安全性要放在**。地区对压缩机的生产实行规范化的“两证”制度，即压缩机生产许可证和压力容器生产许可证(储气罐)。因此，在选购压缩机产品时，要严格审查“两证”。通常有证厂家的产品质量**系统是完善的，不会出现大的质量问题，即使出现一些问题，也会由厂家负责三包
空压机选购指南
一、压力之决定：
1.压力越高，耗电越大。须考虑配管管径大小及长度所造成之压力降，加上使用压力既为较下限之压力。
2.列出各种机种之使用压力，如使用压力相差太多时，则须购置不同压力之空压机或使用增压机，不可降低压力使用，增加电费支出。
二、机型之选择：
1.计算出总实际使用风量再加上裕量为宜。
2.本公司型录所列之实际排气量，皆依美国ASME测风量设备加以测试证明。
3.注意耗能比值，以求省电。
三、场地：
1.须宽润采光良好之场所，以利操作保养。
2.温度低、灰尘少、空气清净且通风良好之场所，室温应低于40°C以下。
四、冷却水与水质
1.冷水温宜低，配合冷却水塔做冷却。
2.应注意冷却之PH值，应维持在7左右，以防结垢，增加清理费用。
3.应注意冷却器之冷却效果，一般而言压缩空气出口温度应约在40 ℃左右。
五、压缩空气品质与要求：
压缩空气中含有**相对湿度的大量水份，它对精密仪器、气动工具、气动设备、阀、仪表、管路等造成莫大的伤害，因为水份会造成锈蚀、堵塞仪器、降低成品品质、损坏设备而且损失大量的**于修理维护工作，所以加装压缩空气净系统确有其必要。
各位广大的顾客，选购要点都掌握了吗？佛山特浩机电热诚为大家服务。


(来源：易传播)
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